Pan America 1250 Special
- Cilindrada
- 1252 cc
- Potencia
- 150 CV
- Año
- 2026
- Motor
- Gasolina
- 01Garantía oficial Harley-Davidson
- 02Financiación a tu medida
- 03Taller oficial en pleno Madrid
- 04Pruébala sin compromiso
Harley-Davidson Pan America 1250 Special - Vivid black - Cast
Desde el asfalto urbano hasta las piedras del campo, la Pan America 1250 Special ofrece 112 kW de potencia adaptable con solo girar el acelerador, en un conjunto que pesa menos de 258 kg. Con altura de asiento adaptativa, sistemas de asistencia al pilotaje y una pantalla táctil de 173 mm de serie, está repleta de tecnología y diseñada para llevarte a donde quieras ir, incluso si la carretera no llega allí.
Características destacadas
Suspensión.
Las suspensiones semiactivas se ajustan automáticamente sobre la marcha, manteniendo la moto estable y equilibrada tanto si el día te lleva por buen asfalto como por carreteras secundarias en mal estado.
Asiento.
Cambia entre alturas de asiento de 850 y 875 mm para ajustar con precisión tu posición de pilotaje y, a continuación, deja que la altura de conducción adaptativa disponible baje automáticamente la moto en las paradas para que puedas apoyar los pies con mayor seguridad. El resultado: un ajuste que te mantiene cómodo y en control desde que levantas el caballete lateral hasta que lo bajas.
Neumáticos.
Los neumáticos radiales Michelin™ Scorcher Adventure ofrecen un agarre seguro tanto en el asfalto urbano como en las curvas de las carreteras secundarias, mientras que las llantas de radios sin cámara opcionales abren la puerta a recorridos aún más largos y carreteras más accidentadas.
Instrumentación TFT.
La navegación, los datos de la moto y la conectividad Bluetooth™ están a solo un toque de distancia en la pantalla táctil, fácil de usar incluso con guantes, lo que te permite mantenerte informado sin romper tu ritmo.
Iluminación full LED.
Los faros LED que se ajustan según la inclinación de la moto iluminan mejor la carretera, para que las curvas no te cojan por sorpresa.
ABS.
El ABS está diseñado para evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y ayuda al piloto a mantener el control cuando frena en línea recta en una situación de emergencia.
Control de tracción.
El TCS está diseñado para evitar que la rueda trasera deslice cuando la motocicleta acelera en línea recta, aumentando la confianza del motorista.
Sensor de presión de neumáticos.
El TPMS avisa al motorista a través de la instrumentación de una falta o un exceso de presión de los neumáticos. Mantener una presión de aire adecuada en los neumáticos es importante tanto para el rendimiento del vehículo como para la vida útil de los mismos.
Especificaciones técnicas
- Modelo de motor
- Revolution™ Max 1250
- Tipo de motor
- Bicilíndrico en V, 4 tiempos
- Cilindrada
- 1.252 cc
- Diámetro
- 105 mm
- Carrera
- 72,3 mm
- Relación de compresión
- 13,0 : 1
- Potencia máxima
- 112 kW (150 cv) a 8.750 rpm
- Par máximo
- 128 Nm a 6.750 rpm
- Alimentación
- Inyección electrónica secuencial ESPFI
- Escape
- 2-en-1-en-1; Catalizador en colector
- Consumo
- 5,5 l/100 km
- Emisiones CO₂
- 125 g/km
Arranca el motor
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